三原駅から赤穂線経由で播州赤穂駅へ【播州赤穂行き全区間乗車】

↑前の記事の続き 三原駅からは播州赤穂行きに乗車して播州赤穂駅まで行きます。 赤穂線経由の列車は山陽本線経由の列車より遅いため、 岡山駅で乗換が必要な場合が多いようですが、 ダイヤ検索すると播州赤穂駅まで乗車して乗り継ぐ ‥‥

セノハチ越え!上り線のみツインシンプルカテナリー架線の理由考察

↑前の記事のセノハチ部分です。 ここではセノハチの電化設備の詳細に触れています。 瀬野駅→八本松駅(JR西日本|山陽本線) セノハチは有名なので今更説明するまでもないと思いますが、 簡単に触れておきます。 瀬野駅から八本 ‥‥

山陽本線を東へ向かい三原駅へ!西条駅でEF510形の試運転に出会う

↑前の記事の続き 昼休憩を終えて山陽本線・東海道本線をひたすら東へ向かい、 名古屋駅を目指します。 広島駅から乗車するのが12:50発の糸崎行きです。 この列車は三原駅で播州赤穂行きに接続します。 ということでまずは三原 ‥‥

可部線延伸(廃線跡地活用して復活)あき亀山駅を見てきた

↑前の記事の続き。   横川駅で青春18きっぷ5回目に日付を入れてもらい、 可部線ホームへと向かいます。 ホームに到着するとすぐに227系2両のあき亀山行きが到着しました。 広島といえば国鉄車両でしたが227系 ‥‥

三次駅から芸備線で広島駅|ホームの高さを観察|広電で銀山町へ

↑前の記事 三江線を突破して三次駅に到着。 ここからは次の3つのルートが考えられます。 芸備線で新見方面を目指すルート 芸備線で広島方面を目指すルート 福塩線で福山駅を目指すルート 芸備線は2012年に完乗しています。 ‥‥

三江線を廃止前に乗り納め!宇都井駅は確かに天空の駅だった

↑前の記事 浜原駅→口羽駅(JR西日本|三江線・鉄道公団線) 浜原駅を出ると鉄道公団が建設した路線に入ります。 三江線は江津駅を起点とした三江北線と三次駅を起点とした三江南線と 独立していましたが鉄道公団が両線を接続して ‥‥

三江線を廃止前に乗り納め!江津駅から全席埋まる混雑…

↑前の記事 江津駅に到着しようやく本題となる三江線への乗車となります。 ここまで長かったのですが、いろいろネタな車両を見られたので良かったです。 09月03日出発にして本当に良かったかなと思います。   さて、 ‥‥

快速アクアライナーで江津駅へ!大田市駅の3分停車はTWILIGHT EXPRESS 瑞風待ち

↑前の記事 昼食を終えたらいよいよ今回のメインイベントである三江線乗車です。 米子駅から快速アクアライナーに乗車して江津駅を目指します。 快速アクアライナーは特急列車が運転されない時間を保管する目的で 運転される列車です ‥‥

境線キハ40形猫娘トレインに乗車して完乗!懐かしの後藤総合車両所に285系が…

↑前の記事 境線の出発時間が迫ってきたので0番乗り場に向かいます。 すでに列車は入線済みでした。 乗車するのはキハ40形の猫娘トレインです。 これまでずっとキハ47形だったので久しぶりにキハ40形を 見たという印象です。 ‥‥

境線完乗のため米子駅へ!HOT7000系後藤入場に遭遇【青春18きっぷ2017夏その4】

2017年09月04日は松江駅から出発です。 本日の目的は今回の旅程の本題である三江線完乗。 それを遂行するわけですが、 三江線は乗り鉄屋にとっては難所のひとつであり、 突破するには1日3往復しかありません。 &nbsp ‥‥