乗りつぶしマップ記録(2015年08月24日)【青春18きっぷ2015夏その3】

私鉄乗車キロ: 4838.2km (乗車率: 62.6%)→4888.7km (乗車率: 63.3%) 事業者 路線名 乗車区間 乗車キロ 乗車日 初乗車 完乗 京王電鉄 井の頭線 渋谷~吉祥寺 12.7 2015-08 ‥‥

ホームライナー浜松3号に合わせて久里浜から沼津まで移動

久里浜からJRに乗り換えて大船まで出ます。 あとは名古屋まで戻るだけ。 東京から名古屋へ戻るルートはホームライナー浜松3号と 975Mの1パターンはいつも通りなのでこれに 合わせて行動するようにしていますね。

800形を観察してから浦賀から京急久里浜へ移動

京急本線を乗りつぶしてから京急久里浜まで移動します。 本当は三崎口まで行き久里浜線を乗りつぶしたいところですが 時間の都合上できないので京急久里浜までとします。 京急はなにかとネタが多いので再訪する理由にもなります。

京急デト11・12形・都営車・ブルースカイトレインを見ながら浦賀へ

京急富岡駅は合成素子の観察をするために来ただけなので それが終われば次の行程に入ります。 名古屋まで戻らないと行けないので午後から余裕は あまりありません。

京急富岡駅で合成シンプルカテナリーを観察

横浜から京急に乗り京急富岡まできました。 ここでは架線の観察をします。 西日本圏では採用事例が無いと思われる 合成シンプルカテナリーが見られるからです。 合成素子は京急本線では多用されているので京急富岡で なくても良いの ‥‥

京浜急行富岡変電所前のエアセクションを見る

午後からは京急にの乗りつぶしをしつつ架線観察もしていきます。 今回関東に来た理由は京急の特殊な電車線吊架を見るためです。 2日目の午後にしてようやくメインな話になります。 場所が神奈川なので仕方がないですね。 &nbsp ‥‥

小田急のエアセクション標識と東北沢剛体架線エアジョイント

成城学園前のセミコンパウンドカテナリーを観察した ところで次の目的に向かいます。 次の目的地は東北沢です。   セミコンパウンドカテナリーはさまざまな場所で 見られるのですが、 東北沢の設備は限られた場所しか見 ‥‥

下北沢駅の剛体架線エアジョイントと成城学園前の特殊コンパウンドカテナリー

下北沢から小田急に乗り換えます。 今回の目的は小田急の架線観察です。 すでに全線乗車済みであるので駅奪取やるくらいしか 乗る理由はいまのところないのですが、 特有の架線吊架もあるみたいなので観察することにしました。

井の頭線を乗りつぶししつつ架線の観察もやっておく【青春18きっぷ2015夏その3】

2015年8月24日朝です。 昨晩の辛辛魚によるダメージが翌日まで残り腹痛を抱えて 起床することになりました。   体調的にも優れなかったので予定を30分ずらして 行動することにしました。 昼の時間を長めにとっ ‥‥