381系特急やくも号グリーン車で出雲市駅まで全区間乗車完了!(米子駅→出雲市駅)

↑前の記事の続きです。 米子駅→出雲市駅(JR西日本|山陰本線) 山陰本線米子駅に到着しました。 米子はJR西日本の米子支社が配置されており、 山陰地区の拠点的存在の駅です。 ここから分岐する境線の沿線には後藤総合車両所 ‥‥

381系特急やくも号グリーン車で伯備線完乗!(岡山駅→米子駅)

↑前の記事の続きです。 岡山駅→備中高梁駅(JR西日本|山陽本線・伯備線) 岡山駅を出て最初の停車駅は倉敷駅です。 ここから伯備線に入っていくのですが、 伯備線への分岐は倉敷駅の手前で山陽本線をオーバークロスします。 こ ‥‥

黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換に統一するメリット【旅客列車編】

黒磯駅直流化は貨物列車のメリットが大きいです。 しかし、もちろん旅客列車にもメリットがあります。 今回は黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換デッドセクションに 統一する旅客列車側のメリットを考えて見ましょう。   ‥‥

黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換に統一するメリット【貨物列車編】

黒磯駅は日本で唯一の地上切換を実施している駅です。 それがいよいよ廃止されて直流に統一され、 同時にデッドセクションが黒磯駅~高久駅の間に設置され、 車上切換に統一されます。   これには当然ながらメリットがあ ‥‥

ホームライナラー浜松3号(絵柄ヘッドマーク)→977Mで豊橋駅|311系の新快速で名古屋へ

関東方面から名古屋へ戻るときのルートはホームライナー浜松3号を 利用する一択となっています。 今回もいつもに漏れずホームライナー浜松3号を利用します。 これまでダイヤ改正があってもさほど変化がなかったのですが、 2016 ‥‥

黒磯駅直流化前に観察|E531系試運転列車にも出会う【青春18きっぷ2017夏その2】

2017年08月24日(2日目)は宇都宮駅からスタート。 本日の行き先は今回の目的地である黒磯駅です。 黒磯駅は日本で唯一の地上切換によるデッドセクション。 10月から車上切換に統一するための工事がはじまり、 見ることが ‥‥

宇都宮カプセルホテルパークプラザのレビュー(Wi-Fi・コンセントあり)

宇都宮のカプセルホテル「パークプラザ宇都宮」のレビューです。 カプセルホテルは安い値段で宿泊できるのが特徴。 最近では外国人が物珍しさから宿泊しているケースも増えています。 ちょっとした観光名所になりつつありますね。 & ‥‥

軽井沢駅で169系に再会!バスで碓氷峠を下って横川へ!115系前面幕埋車で高崎へ

軽井沢駅に到着したらここから先はバスです。 軽井沢駅~横川駅は在来線が廃止されてからは、 ジェイアールバス関東がバスを運行しています。 こちらの乗車して碓氷峠を下って横川駅へ参ります。   軽井沢駅でバスとの接 ‥‥

しなの鉄道線115系初乗車!完乗して軽井沢へ向かう

長野駅からはしなの鉄道に乗車して軽井沢駅へ向かいます。 実はルートを検索したところ中津川駅を2時間後に出る列車から 接続が良いことがわかりました。   しかし、しなの鉄道は沿線に主要都市が並んでいるため利用者も ‥‥

【岐阜レトロミュージアム】パチンコで遊んだ&レトロな自販機

↑前回の記事 メインとなるパチンココーナーは壁を挟んで向かい側にあります。 分厚い壁なので音はそれほど漏れてきません。   設置されているのは昔のパチンコ台です。 そのため室内はガチャガチャうるさいですね。 長 ‥‥