セノハチ越え!上り線のみツインシンプルカテナリー架線の理由考察

↑前の記事のセノハチ部分です。 ここではセノハチの電化設備の詳細に触れています。 瀬野駅→八本松駅(JR西日本|山陽本線) セノハチは有名なので今更説明するまでもないと思いますが、 簡単に触れておきます。 瀬野駅から八本 ‥‥

可部線延伸(廃線跡地活用して復活)あき亀山駅を見てきた

↑前の記事の続き。   横川駅で青春18きっぷ5回目に日付を入れてもらい、 可部線ホームへと向かいます。 ホームに到着するとすぐに227系2両のあき亀山行きが到着しました。 広島といえば国鉄車両でしたが227系 ‥‥

広島電鉄本線・横川線で横川駅へ!紙屋町西電停でレア車(600形・750形)に遭遇【青春18きっぷ2017夏その5】

2017年09月05日青春18きっぷ夏の陣第5回目今期最終日です。 本日は名古屋へ向けて戻るだけ。 広島駅から名古屋駅であれば昼過ぎに出れば、 21時台に到着することができます。 芸備線経由で行っても十分戻ることができま ‥‥

境線キハ40形猫娘トレインに乗車して完乗!懐かしの後藤総合車両所に285系が…

↑前の記事 境線の出発時間が迫ってきたので0番乗り場に向かいます。 すでに列車は入線済みでした。 乗車するのはキハ40形の猫娘トレインです。 これまでずっとキハ47形だったので久しぶりにキハ40形を 見たという印象です。 ‥‥

境線完乗のため米子駅へ!HOT7000系後藤入場に遭遇【青春18きっぷ2017夏その4】

2017年09月04日は松江駅から出発です。 本日の目的は今回の旅程の本題である三江線完乗。 それを遂行するわけですが、 三江線は乗り鉄屋にとっては難所のひとつであり、 突破するには1日3往復しかありません。 &nbsp ‥‥

381系特急やくも号グリーン車で出雲市駅まで全区間乗車完了!(米子駅→出雲市駅)

↑前の記事の続きです。 米子駅→出雲市駅(JR西日本|山陰本線) 山陰本線米子駅に到着しました。 米子はJR西日本の米子支社が配置されており、 山陰地区の拠点的存在の駅です。 ここから分岐する境線の沿線には後藤総合車両所 ‥‥

381系特急やくも号グリーン車で伯備線完乗!(岡山駅→米子駅)

↑前の記事の続きです。 岡山駅→備中高梁駅(JR西日本|山陽本線・伯備線) 岡山駅を出て最初の停車駅は倉敷駅です。 ここから伯備線に入っていくのですが、 伯備線への分岐は倉敷駅の手前で山陽本線をオーバークロスします。 こ ‥‥

黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換に統一するメリット【旅客列車編】

黒磯駅直流化は貨物列車のメリットが大きいです。 しかし、もちろん旅客列車にもメリットがあります。 今回は黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換デッドセクションに 統一する旅客列車側のメリットを考えて見ましょう。   ‥‥

黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換に統一するメリット【貨物列車編】

黒磯駅は日本で唯一の地上切換を実施している駅です。 それがいよいよ廃止されて直流に統一され、 同時にデッドセクションが黒磯駅~高久駅の間に設置され、 車上切換に統一されます。   これには当然ながらメリットがあ ‥‥

黒磯駅直流化前に観察|E531系試運転列車にも出会う【青春18きっぷ2017夏その2】

2017年08月24日(2日目)は宇都宮駅からスタート。 本日の行き先は今回の目的地である黒磯駅です。 黒磯駅は日本で唯一の地上切換によるデッドセクション。 10月から車上切換に統一するための工事がはじまり、 見ることが ‥‥