神戸市営地下鉄海岸線【青春18きっぷ2013春】




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神戸市営地下鉄には西神・山手線の他に海岸線があります。
海岸線は新長田から三宮・花時計前を結ぶ7.9kmの路線で短い路線に分類されます。
全区間、西神・山手線と並行します。


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鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄を採用しトンネル断面の掘削コストを削減している地下鉄です。
東京の都営地下鉄大江戸線など例は多いです。

 

 

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トンネル断面が狭いためパンタグラフもこんなかんじです。

 

 

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地下鉄ではよくある剛体架線ですね。
屋根との隙間はほとんどありません。
直流電化ならできることです。

 

 

交流電化だと絶縁距離が1mないとダメだそうです。
七尾線がなぜ中途半端に直流電化されたのかは、トンネル断面が狭くて絶縁距離が1m?稼げなかったそうです。
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余談ですがネックの一つになっているトンネルは宝達川。
七尾線は宝達川をアンダークロスします。


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海岸線には旧居留地・大丸前駅という駅があります。
日本で旧○○と言う名前の駅は、北海道の旧白滝と旧居留地・大丸前駅の2つだけです。

 

 

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三宮・花時計前に到着です。
ここから歩いて阪神三宮へ行きます。
若干離れていますが地下道を通って行くことができます。

 

 

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阪神三宮到着です。

 

 

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ここでSuicaの入場履歴を取り消してもらいます。
これでやっとSuicaが復活しました。

 

 

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→2013年4月9日の全行程はこちらへ



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