種別変更のオンパレード元町・中華街行き2




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渋谷から東急線に入ります。
東急線内は最前部でかぶりつきです。


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東急車はワンハンドルが基本ですが、
いまだに両手持ちのワンハンドルなんですね。
これは意外でした。

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途中でメトロ10000系と離合します。
よく見たら西武球場前行きです。
詳細は後ほど。

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田園調布から目黒線と並走します。
目黒線所属の5080系と顔を合わせました。

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メトロ7000系です。
行き先が渋谷となっており、副都心線に入らない運用です。
横浜は地下なので菊名駅でカーテンを降ろされました。
前面かぶりつき終了です。

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横浜から先はみなとみらい21線です。
みなとみらい21線内も特急運転で停車駅はみなとみらい駅のみ。


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ものの数分で終点の元町・中華街に到着します。
開業後の物珍しさからか、
西武線内からここまで乗車してくる人が結構いました。

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元町・中華街駅はなかなか趣きのある駅です。
以前から気になっていましたが、

 

神戸にも元町があり周辺は中華街なんですよね。
何か関係あるのでしょうか?

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折り返し列車は特急西武球場前行きです。

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先ほど見た10000系は10:19発の列車でした。
あとで調べて分かったのですが、

 

この列車は西武線内は快速運転をするようです。
停車駅に東久留米、清瀬、秋津、西所沢が加わり小手指が外れます。

 

実際見てないのでわかりませんがウィキペディアによると
ひばりヶ丘始発の快速急行があるようで、
この快速は快速急行に接続するようです。

 

通常ダイヤ時はひばりヶ丘で普通と接続するので、
おそらくこの普通が快速急行に化けるのでしょう。

 

元町・中華街→小手指と乗る人の利便性は乗り換えは
必要であるが確保はされている。

 

ただ、西所沢→小手指と行く人は被害を被ることになりそう。
快速急行が臨時停車すれば解決するかもしれないが。

 

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→2013年3月24日の全行程はこちらへ



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