青春18きっぷ初回は名古屋→東京移動するだけ




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青春18きっぷ2014春の陣のスタートです。
今回が初回になりますが大したことはなにもしませんので
さらっと行きたいと思います。
翌日からが乗りつぶし本番になります。


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3月6日に出発です。
東京まで行くだけの行程であるため早朝に出発するという
必要がないので
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12:47の豊橋行き新快速で出発します。

 

 

特に遅れ等もなく豊橋に向かっていたのですが、
途中で明らかにおかしな駅で普通列車が退避をやっていました。
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安城でトヨタロングパスエクスプレスを追い越します。

 

 

安城では反対側のホームで普通列車が快速を退避するという
あまりみない光景。
通常は岡崎か刈谷でするのですが安城は珍しいです。
遅れていたんでしょうね。

 

 

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EF64-1000がコキ1両率いてすれ違う

 

 

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ぜんぜん知らなかったんですが、
西小坂井退避あるんですね。

 

 

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だいたい50分くらいで豊橋に到着します。
豊橋に来たということで
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毎度ながら壷屋で休憩。
のんきに食事をしていたら名古屋方面行き快速の運休情報が。
強風によるものだったのでこの先大丈夫か心配になってくる。

 

 

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豊橋からは普通列車を延々と乗り継いで静岡県を突破します。
豊橋からは211系5000番台。
中央本線との並行区間を除けば東海道本線で211系が見られる西の果て
になるのではないかと思います。

 

 

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浜松で乗り換えて静岡へ。
LL編成となっているので大垣からの転属車ですね。
大量転属となったので生え抜きよりも数が多く静岡支社の最大勢力に
なっているみたいです。


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浜松駅で373系9両の停止位置表示がありました。
定期ながら時代に使われていたものと思われます。
ここ最近373系が9両で運転されたことあるのかなと?

 

 

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とくに遅れ等もなく袋井に到着。
この日は強風による貨物列車の大幅な遅れが出ていたようです。
袋井駅で名古屋方面行きの貨物列車が貨物列車の退避がみられました。
追い越していったのは名古屋行きのロングパスエクスプレス。

 

 

トヨタの製造ラインを止めると分単位で大きな損失が出ると
聞いたことがあるので定刻運行は絶対条件なのかもしれません。
専用列車を立ててやるだけあります。

 

 

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西焼津だったと思いますがEF65の貨物列車。
EF65PFの貨物列車は一昔ならいやというほど見れたのですが
最近は激減しましたね。
たまに見るとおお!ってなります。
この貨物列車も大幅な遅れが出ていたみたいで普段はまず見られないようです。

 

 

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静岡から熱海行き。
LL編成なので大垣からの転属車ですね。
この列車は6両編成でした。
6両編成トイレ無しです。

 

 

313系と混成してトイレ付き編成を増やす努力は見られますが、
211系単独運用なども多くトイレ無しがあります。
最低でも20分間隔でありますから下車してトイレを使っても支障は
ないといえばそうですが。

 

 

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熱海に到着。
ここまで来ると日没して薄暗いです。
この時間に熱海を通ることはありますが東京方面へ行くのははじめてですね。
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熱海ではリゾート21リゾートドルフィン号が出発まち。
これで普通列車なのでびっくりです。

 

 

熱海から品川へはE231系1000番台。
見慣れた車両です。
始発駅だったのでボックスシートを確保出来ました。

 

 

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品川から山手線に乗り換えて渋谷へ移動します。
行きたい場所があるので。

→2014年03月06日の全行程はこちらへ



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