青春18きっぷ2013年冬の陣 予定はなかったのですが近江鉄道




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青春18きっぷ2013年冬の陣ですが、期間が短いので
買いませんでした。
やっぱり1ヶ月はハードです。
買わなかったんですけど、お誘いがあったので1日だけ
便乗させてもらいました。


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毎度のことながら名古屋から西の方向に向かって
進路を行きます。
米原まではよくあるルートです。
いつも西方面へ行くときは出発が遅いので大垣乗り換え
が必須なんですがこの日は8時出発だったので米原行きで
乗り換えなしでした。

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米原からは近江鉄道に乗車します。
ひっそりと佇む近江鉄道の駅舎。
1月4日まだまだ初詣のシーズンなので利用者はそれなりに
いました。
といっても、多賀大社へ行くには彦根までJRで行ったほうが
利便性は良いです。
米原から乗るのは乗りつぶしか運賃対策かなと。

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今回使うのはコロプラ社のフリーきっぷ。
通常のフリーきっぷが800円で売りだされています。
こちらは2000円でした。
コロカきっぷは通常フリーの500円増しがほとんどです。
1200円増しは強気だなと。


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米原より多賀大社方面へ行きます。
この日の予定はコロプラのスタンプラリーはもちろんですが
近江鉄道全線乗車です。
本線に多賀線と八日市線だけなので1日あればできます。
全線完乗2週目になります。前回のネタはこちらへ

米原からは800系。
方向幕がいつの間にかLED式になっていました。
という違いはあるものの至って普通の800系。
ギャラリートレインのヘッドマークが真新しい。

列車は米原を出発してフジテック本社が離れている
フジテック本社前、鳥居本と停車して彦根へ。
JRだと数分ですが近江鉄道だと彦根まで時間がかかります。
旅の風情を楽しむにはちょうどいいでしょう。

彦根で220形や100形が留置されているのを見かけました。
運用には入っていないようです。
700系あかね号、900形淡海号は車庫に姿はなく運用に
入っているようでした。

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多賀線乗換駅の高宮に到着。
多賀線封じ込め運用は700系あかね号でした。

コロプラチェックポイント

  • 米原
  • 彦根

→2014年01月04日の全行程はこちらへ



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