用事を済ませて名古屋へ戻る!4821列車は5200系か?




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日本橋まで移動してGMストア日本橋店に向かいます。
東海地方ですと大須店なのですが、東海地方ネタは大須店より他の地方のほうが残っていることが多いのです。
ということもあって、たまに出かけるのが大阪日本橋店。


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買い物を終えてJR難波まで歩きます。
日本橋からだと20分程度で行けるみたいです。

 

 


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堺筋を抜けたのですが、大須とは比べ物になりませんね。
ひたすらサブカルという感じでした。

 

 

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JR難波からJRに乗ります。
王子行きが先発だったので王寺行きに乗ります。
201系でした。
表示がLED更新されていました。

 

 

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フルカラーではなく3色LEDですね。
JR西日本は表示器にフルカラーLEDは採用していないのではなかろうか?
列車名は幕式なので3色で事足りるといえばそうかもしれない。
N700系くらいかな採用しているのは。


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大阪環状線に乗り換えて鶴橋に出ます。
なぜ鶴橋に来たかというと目的がありまして。

 

 

鶴橋は近鉄との乗換駅です。
鶴橋18:28発の快速急行鳥羽行き(4821列車)が5200系の運用と言われていて調査に来たわけです。
4821列車に5200系が充当されるのは休日の前日の運用だそうで、通常では金曜日と土曜日ということになります。

 

 

この日は翌日が月曜平日だったので2610系による運用でした。
やはり翌日が平日だと5200系ではないようです。
金曜日と土曜日の運用は5200系みたいな話なので、おそらく5200系なんでしょう。
近鉄の快速急行は鶴橋→五位堂の26kmをノンストップで運行するのが魅力的です。

 

 

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鶴橋駅にはブック・オフがありました。
しかも専用改札まであるではありませんか。
しばし感動。

 

 

大阪から尼崎まで移動。
単純に着席を狙うためです。

 

 

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尼崎より野洲行きに乗ります。

 

 

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野洲から大垣行きに乗り換え。
大垣行きということは米原での乗り換えが不要ということになります。

 

 

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大垣の駅に223系というのも見慣れた光景になりました。
4番ホームは最終列車が出たあとでなにも表示されていませんでした。

 

 

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名古屋に戻って終了です。
とくに特徴のない2013夏の陣1回めでした。

→2013年7月28日の全行程はこちらへ



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